伸縮房是專門解決了較大型工件移動運送困難的問題，供應汽車烤漆房它可以根據使用大小任意地調整，充分利用了生產場地與操作空間。所以它在生產方面大大簡化了用天車吊運大型笨重工件來回周轉的流程。噴漆或打磨完后，汽車烤漆房廠家可以自動收起伸縮房的房體結構，之后可以將噴漆后的設備吊走。伸縮房具有伸縮折疊的性能，實現了有限空間合理科學的使用,在車間內的同一個地點，伸縮房可以分時段完成組裝、打磨、噴漆等不同工作。很好地解決了大型重型設備或I件無法運輸進噴漆房的問題。伸縮房主要用于噴漆、 打磨作業產生的污染空氣的處理，具有安裝調試簡單、運行性能穩定維護簡化設備故障低、零故障等優點。

中央除塵是將灰塵、紙屑、煙頭、雜物及有害氣體通過嚴格密封真空管道，供應汽車烤漆房將灰塵吸到主機的垃圾袋，因為應用范圍不同所以它的吸塵口也不同，下面就給大家介紹一下它的吸塵口設計要點：一般吸塵軟管長度為9米，汽車烤漆房廠家以吸塵口為主心，吸塵管長度為半徑的圓形范圍就是這一個吸塵口負責的吸塵范圍，在滿足房屋吸塵面積要求的同時，要盡可能減少吸塵口。吸塵口附件不要放置遮擋物，方便軟管連接。吸塵管材質采用PUV管，設計管路時要考慮盡可能減少管路對空氣的阻力，因此中央除塵中90°拐彎位置不能夠直接用90°彎頭，應該用兩個45°彎頭連接代替。

催化燃燒主要利用催化劑將需要處理的廢氣當中的可以燃燒的物質，供應汽車烤漆房在一種較低溫的情況下進行氧化以及分解的一種方法。在整個催化凈化過程中，催化劑扮演的角色是用來降低化學反應的活化能，汽車烤漆房廠家從而使反應條件更有利于可以控制的目的。 借助催化劑的作用可以有效地使廢氣在較低的溫度條件下進行起燃，從而發生無焰燃燒，然后凈其氧化分解為無害的二氧化碳和水，并釋放出大量的熱能，這樣就可以達到去除廢氣當中的有害物質的，凈化廢氣。

催化燃燒廢氣處理設備內設加熱室、蓄熱室，啟動加熱裝置，供應汽車烤漆房進入內部循環，當熱氣源達到有機物的沸點時，有機物從活性炭內跑出來，進入催化室進行催化分解成CO2和H2O，同時釋放出能量。利用釋放出的能量進入吸附床脫附時，此時加熱裝置完全停止工作，有機廢氣在催化燃燒室內維持自燃，汽車烤漆房廠家尾氣再生，循環進行，直至有機物完全從活性炭內部分離，至催化室分解。余熱經過蓄熱床進行回收，便于下次加熱及余熱，能量回收效率高，能耗小，活性炭得到了再生，有機物得到催化分解處理。

采用吸附濃縮+催化氧化組合工藝，整個系統實現了凈化、脫附過程閉循環，與回收類有機廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸汽等附加能源，運行過程不產生二次污染，設備投資及運行費用低。供應汽車烤漆房前端采用干式高效粉塵過濾裝置，凈化效率高，確保吸附裝置的使用壽命。RCO催化燃燒裝置的脫附可以直接利用空氣進行脫附也可以用氮氣進行脫附，汽車烤漆房廠家但是比較理想的脫附氣體為氮氣。既然rco催化燃燒設備可以利用空氣直接進行脫附，使用氮氣進行脫附首先我們要從氣體的成分來說起來，空氣中含有易燃的氧氣，催化燃燒室是在260攝氏度-420攝氏度之間進行高溫反應的場所，如果操作不當容易引起火災，而氮氣是一種惰性氣體，不易燃燒，所以使用氮氣進行脫附是比較理想的選擇。

催化燃燒設備的處理效果理想，和它的處理工藝有關，而放熱量，燃燒的溫度，熱量等要素會影響它的工藝，進而對設備的處理效果產生影響，供應汽車烤漆房為了讓設備將廢氣處理更潔凈，注意操控好它的放熱，將熱量盡可能大面積收回。催化燃燒設備的吸附法能耗低、工藝成熟、去除率高、凈化徹底、易于推廣的優點，有很好的環境和經濟效益。用途：吸附法主要用于低濃度，汽車烤漆房廠家高通量可揮法性有機物(VOCs)的處理。吸附劑：決定催化燃燒設備吸附法處理VOCs的關鍵是吸附劑，吸附劑應具有密集的細孔結構、內表面積大、吸附性能好、化學性質安穩、不易破碎、對空氣阻力小等性能，常用的有活性炭、氧化鋁、硅膠、人工沸石等。