不管哪種廢氣要處理，首先要把廢氣收集起來(lái)。將廢氣收集到管道中。供應(yīng)汽車烤漆房管道與催化燃燒裝置連接后，廢氣在末端離心風(fēng)機(jī)的作用下進(jìn)入裝置。設(shè)備內(nèi)設(shè)有換熱器，通過(guò)換熱器的作用對(duì)廢氣進(jìn)行加熱，加熱后的廢氣通過(guò)催化劑層燃燒，起到催化劑的作用，混合氣體中的碳?xì)浞肿雍脱醴肿臃謩e吸附在催化劑表面，通過(guò)催化劑床層活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锖脱醴肿釉谳^低的溫度下迅速氧化，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳和水煤氣。汽車烤漆房廠家廢氣燃燒溫度一般在260-300℃之間。燃燒后，廢氣再次進(jìn)入熱交換器。經(jīng)換熱器冷卻后，凈化后的廢氣經(jīng)離心風(fēng)機(jī)和15米煙囪排入大氣。

催化燃燒設(shè)備利用廢氣進(jìn)行燃燒產(chǎn)生出的能量入吸附床脫附時(shí)，供應(yīng)汽車烤漆房此時(shí)加熱裝置停止工作，有機(jī)廢氣在催化燃燒室內(nèi)維持自燃，循環(huán)進(jìn)行，直至有機(jī)物從活性炭?jī)?nèi)部分離，至催化室分解。余熱經(jīng)過(guò)蓄熱床進(jìn)行回收，便于下次加熱及余熱，能量回收效率高，能耗小，有機(jī)物得到催化分解處理。催化燃燒設(shè)備能去除揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)、無(wú)機(jī)物、硫化氫、氨氣、硫醇類等主要污染物，汽車烤漆房廠家以及各種惡臭味，脫臭效率可達(dá)98%以上，脫臭效果大大頒布的惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)需添加物質(zhì)：只需要設(shè)置相應(yīng)的排風(fēng)管道和排風(fēng)動(dòng)力，使惡臭氣體通過(guò)本設(shè)備進(jìn)行脫臭分解凈化，無(wú)需添加物質(zhì)參與化學(xué)反應(yīng)。

采用吸附濃縮+催化氧化組合工藝，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了凈化、脫附過(guò)程閉循環(huán)，與回收類有機(jī)廢氣凈化裝置相比，無(wú)須備壓縮空氣和蒸汽等附加能源，運(yùn)行過(guò)程不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用低。供應(yīng)汽車烤漆房前端采用干式高效粉塵過(guò)濾裝置，凈化效率高，確保吸附裝置的使用壽命。RCO催化燃燒裝置的脫附可以直接利用空氣進(jìn)行脫附也可以用氮?dú)膺M(jìn)行脫附，汽車烤漆房廠家但是比較理想的脫附氣體為氮?dú)?。既然rco催化燃燒設(shè)備可以利用空氣直接進(jìn)行脫附，使用氮?dú)膺M(jìn)行脫附首先我們要從氣體的成分來(lái)說(shuō)起來(lái)，空氣中含有易燃的氧氣，催化燃燒室是在260攝氏度-420攝氏度之間進(jìn)行高溫反應(yīng)的場(chǎng)所，如果操作不當(dāng)容易引起火災(zāi)，而氮?dú)馐且环N惰性氣體，不易燃燒，所以使用氮?dú)膺M(jìn)行脫附是比較理想的選擇。

中央除塵是將灰塵、紙屑、煙頭、雜物及有害氣體通過(guò)嚴(yán)格密封真空管道，供應(yīng)汽車烤漆房將灰塵吸到主機(jī)的垃圾袋，因?yàn)閼?yīng)用范圍不同所以它的吸塵口也不同，下面就給大家介紹一下它的吸塵口設(shè)計(jì)要點(diǎn)：一般吸塵軟管長(zhǎng)度為9米，汽車烤漆房廠家以吸塵口為主心，吸塵管長(zhǎng)度為半徑的圓形范圍就是這一個(gè)吸塵口負(fù)責(zé)的吸塵范圍，在滿足房屋吸塵面積要求的同時(shí)，要盡可能減少吸塵口。吸塵口附件不要放置遮擋物，方便軟管連接。吸塵管材質(zhì)采用PUV管，設(shè)計(jì)管路時(shí)要考慮盡可能減少管路對(duì)空氣的阻力，因此中央除塵中90°拐彎位置不能夠直接用90°彎頭，應(yīng)該用兩個(gè)45°彎頭連接代替。

所謂催化燃燒,簡(jiǎn)而言之,在催化劑的作用下,有機(jī)廢氣在低溫下迅速氧化水和二氧化碳,從而達(dá)到處理的目的。現(xiàn)在人類的發(fā)展對(duì)環(huán)境需求和保護(hù)越來(lái)越重要了，所有對(duì)環(huán)境污染治理使用的技術(shù)也越來(lái)越高端，供應(yīng)汽車烤漆房從以前的光解設(shè)備、等離子體設(shè)備到現(xiàn)在主流催化燃燒、RCO、RTO等等廢氣治理設(shè)備。由于VOCs廢氣成分及性質(zhì)的復(fù)雜性和單一治理技術(shù)的局限性，汽車烤漆房廠家在大多數(shù)情況下，采用單一技術(shù)往往難以達(dá)到治理要求，而且也是不經(jīng)濟(jì)的。利用不用治理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，采用組合治理工藝不僅可以滿足排放要求，同時(shí)可以降低凈化設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用。

RCO催化燃燒：用于有機(jī)廢氣的治理;適應(yīng)于同一生產(chǎn)線上，因產(chǎn)品不同，供應(yīng)汽車烤漆房廢氣成分經(jīng)常發(fā)生變化或廢氣濃度波動(dòng)較大的場(chǎng)合。汽車烤漆房廠家而且因?yàn)楦鲝S家所需的廢氣治理需求不同，rco蓄熱式催化燃燒裝置價(jià)格也是根據(jù)實(shí)際處理能力選擇的產(chǎn)污排污能力所定制的。有機(jī)廢氣處理RCO催化燃燒工藝廣泛應(yīng)用于石油、化工、橡膠、油漆、涂裝、家具、印制鐵罐、印刷等行業(yè)中。此外RCO還適應(yīng)于污水處理站的除臭;烘箱產(chǎn)生的有機(jī)廢氣的凈化處理，處理后的氣體可回用，對(duì)設(shè)備加熱，減少了烘箱需要的加熱能量，達(dá)到節(jié)能減排的目的。